خودروهای ایرانی به ارابه‌های مرگ معروف هستند. جاده‌های ایران به جاده‌های هدایت کننده به سوی مرگ نام گذاری شده اند و هم اکنون ضلع سوم مثلث مرگ هم تکمیل شد و بنا به گفته کمال هادیانفر رئیس پلیس راهور ۴۳درصد فوتی‌های تصادفات پس از انتقال به بیمارستان به دلیل نبودن بخش تروما جان خود را از دست می‌دهند.
۴۳ درصد عدد بسیاری بالایی است و نشاندهنده وضعیت وخیم بیمارستان های کشور است. درحالیکه ایران دچار این بحران به لحاظ وضعیت بیمارستان‌ها می‌باشد، چگونه رئیسی در اندونزی بیمارستان می‌سازد؟ درحالی که نبودن بخش تروما در بیمارستان‌های ایران تکمیل کننده ضلع مثلث مرگ محسوب می‌شود.
عوامل اصلی مرگ در سوانح و تصادفات
هرساله تعداد زیادی از مردم ایران در تصادفات جاده‌ای کشته می‌شوند. علت اصلی آمار زیاد مرگ و میر را تاکنون وضعیت خودروها و جاده‌ها می‌دانستند. اما امروزه خبرگزاری حکومتی تسنیم دلیل تلفات بسیار بالا را دقیق‌تر گزارش می‌دهد. تسنیم می‌نویسد «کنار مسئله ناایمن بودن خودروهای تولید داخل که یکی از عوامل اصلی مرگ سرنشینان خودرو در صحنه تصادفات جاده‌ای است، ۴۳درصد از تصادفی‌ها نیز در بیمارستان‌ها جان خود را به دلیل مجهز نبودن برخی از بیمارستان‌ها به بخش تروما از دست می‌دهند!».
بنا به گزارش تسنیم «بخش عمده‌ای از فوتی‌های تصادف، در صحنه تصادف، جان خود را از دست می‌دهند؛ آمارها نشان می‌دهد 51 درصد فوتی‌ها در صحنه و 6درصد حین انتقال مصدوم به بیمارستان و 43درصد در بیمارستان‌ها جان خود را از دست می‌دهند».
تروما چیست و چرا بیمارستان‌ها مجهز به بخش تروما نیستند
تروما یک اصطلاح پزشکی است. یک بخش ویژه برای سوانح می‌باشد. بخصوص سوانح تصادفات یا سایر سوانحی که اورژانس محسوب می‌شوند. در این بخش که مجهز به دستگاه‌ها و متخصصین کارآزموده می‌باشد به محض انتقال بیمار یا فرد سانحه دیده به این بخش، با امکانات و تجهیزات مدرن و پیشرفته‌ای که دارند تشخیص اولیه و صحیح روی بیمار صورت می‌گیرد تا با سرعت بتوانند اقدام به ریکاوری و رسیدگی به قسمت آسیب دیده را بکنند.
نبودن این بخش در بیمارستان‌های حکومت ولایت فقیه باعث می‌شود که بنا به گزارش رسانه حکومتی تسنیم «همین عامل باعث شده است درصد قابل توجهی از افراد سانحه دیده در تصادفات جاده‌ای پس از انتقال به بیمارستان جان خود را از دست بدهند». به دلیل همین مشکل جدی و اساسی کمال هادیانفر رئیس پلیس راهور حکومت به خبرنگار رسانه حکومتی تسنیم می‌گوید «43 درصد از فوتی‌های تصادفات، در بیمارستان‌ها جان خود را از دست می‌دهند و آن هم به این دلیل است که برخی از بیمارستان‌ها به بخش “تروما” مجهز نیستند!».
در همین زمینه
تصادفات جاده‌یی در ایران: چرا حکومت تسمه مرگ بر گردن مردم می‌اندازد؟
هزینه تکمیل و به روز رسانی تجهیزات بیمارستانی کجا هدر می‌رود؟
ماموران بیمه حکومتی هم مشکل نبود بخش تروما را تایید می‌کنند. به گفته ماموران بیمه «اکثر تصادفی‌ها در بیمارستان به دلیل خونریزی داخلی یا ضربه به سر ( عدم تشخیص این موضوع توسط بیمارستان) جان خود را از دست می‌دهند و آن هم به این دلیل است که برخی از بیمارستان‌ها به بخش تروما مجهز نیستند».
برای تکمیل و بروز رسانی تجهیزات بیمارستانی به ویژه در بخش مربوط به تروما، وزارت بهداشت سالانه ۱۰هزار میلیارد تومان بابت رسیدگی به مصدومان تصادفات دریافت می‌کند. این موضوع را هادیانفر رئيس پلیس راهور حکومت ولایت فقیه مطرح کرد.
بی تردید بخش زیادی از این هزینه‌ها توسط چپاولگران حکومتی به یغما برده می‌شود. حکومتی که به حکومت دزد سالار معروف است، طبیعی است که بیشترین خسارت را مردم می‌بینند چه به لحاظ جانی و چه به لحاظ امکانات و سرمایه‌هایشان که از بین می‌رود.
هزاران ایرانی در کام مثلث مرگ
عوامل حکومتی همچون کارگزاران فراجا، نا ایمن بودن خودروها را یکی از عوامل تلفات تصادفات می‌دانند. علاوه بر وضعیت نا ایمن خودرو نقاط حادثه خیز و به عبارتی جاده‌های مرگ را عامل دیگری بر کشتاری که در جاده‌ها صورت می‌گیرد، قلمداد نموده و البته روی ناایمن بودن خودروها تاکید می‌کنند. طبق معمول هیچ کس نمی‌خواهد که علت مرگ و تلفات بسیار را به قول معروف گردن بگیرد و سعی می‌کند طرف‌های دیگر را مقصر جلوه دهد.
همچنین یکی دیگر از موضوعاتی که درحکومت ولایت فقیه عامل مرگ محسوب می‌شود که به ضلع سوم مثلث مرگ مربوط می‌شود، شیوه‌های نقل و انتقال مصدومین حوادث است که به علت تاخیر در انتقال بیمار یا فرد مصدوم و عدم بالگرد برای سرعت بخشیدن به انتقال مصدومین باعث می‌شود که ۶درصد از آنها در حین انتقال جان خود را ازدست بدهند. در هر صورت هم اکنون در حکومت ولایت فقیه ضلع سوم مثلت مرگ تکمیل شده است و به همین دلیل هزاران ایرانی در سال درکام مثلث مرگ افتاده و راه نجاتی برای آنها متصور نیست، مگر اینکه پایانی بر این حکومت سرتاپا فساد صورت گیرد که امروزه با قیام‌ها و اعتراضات این مسیر در حال طی شدن است.
