یکشنبه, ۲۶ مهر, ۱۴۰۵
ایران آزادی
  • خانه
  • رویدادهای روز
    • خبرها و تحلیلها
    • بیانیه ها
    • زنان
    • دانشگاه و دانشجو
    • وارده
  • تحلیل‌ها
    • سیاسی
    • اقتصادی
    • اجتماعی
  • گوناگون
    • حقوق بشر
    • ادبیات
    • طنز
    • مناسبتها
    • علمی
  • دیدگاه
  • صفحات ویژه
  • اعتراضات
    • اعتراضات دهه ۶۰
    • اعتراضات دهه ۷۰
    • اعتراضات دهه ۸۰
    • اعتراضات دهه ۹۰
    • اعتراضات ۱۴۰۰
    • اعتراضات ۱۴۰۱
    • اعتراضات ۱۴۰۲
    • اعتراضات ۱۴۰۳
    • اعتراضات ۱۴۰۴
    • اعتراضات ۱۴۰۵
  • درباره ما
No Result
View All Result
  • خانه
  • رویدادهای روز
    • خبرها و تحلیلها
    • بیانیه ها
    • زنان
    • دانشگاه و دانشجو
    • وارده
  • تحلیل‌ها
    • سیاسی
    • اقتصادی
    • اجتماعی
  • گوناگون
    • حقوق بشر
    • ادبیات
    • طنز
    • مناسبتها
    • علمی
  • دیدگاه
  • صفحات ویژه
  • اعتراضات
    • اعتراضات دهه ۶۰
    • اعتراضات دهه ۷۰
    • اعتراضات دهه ۸۰
    • اعتراضات دهه ۹۰
    • اعتراضات ۱۴۰۰
    • اعتراضات ۱۴۰۱
    • اعتراضات ۱۴۰۲
    • اعتراضات ۱۴۰۳
    • اعتراضات ۱۴۰۴
    • اعتراضات ۱۴۰۵
  • درباره ما
No Result
View All Result
ایران آزادی
No Result
View All Result

آمار وحشتناک تلفات انسانی در جاده‌های مرگ حکومتی

۱۰ آبان, ۱۴۰۳
آمار وحشتناک تلفات انسانی در جاده‌های مرگ حکومتی
Share on TwitterShare on Facebook

رئیس پلیس راهور فراجا با اعلام آخرین آمار از تلفات انسانی تصادفات شش‌ماهه نخست سال۱۴۰۳را اعلام کرد. به گزارش خبرگزاری حکومتی ایسنا در تاریخ ۶آبان‌ماه ۱۴۰۳ تیمور حسینی رئیس پلیس راهور فراجا در مورد تلفات انسانی در جاده‌های مرگ حکومتی، اعلام کرد که «تعداد جان‌باختگان تصادفات به ۱۰هزار و ۹۷نفر رسیده است»

خودروهای شخصی یا ارابه‌های مرگ

به گفته رییس پلیس راهور فراجا، ۶۲درصد از تصادفات که منجر به تلفات انسانی می‌شود به‌وسایل نقلیه شخصی اختصاص داشته است. از این میزان، خودروهای سواری ۲۵درصد، موتورسیکلت‌ها ۲۵درصد، وانت‌ها ۶درصد، کامیون‌ها ۵درصد و وسایل نقلیه عمومی مسافربری یک درصد سهم داشته‌اند».

این آمار بیانگر نقش پررنگ خودروهای شخصی و موتورسیکلت‌ها در تصادفات است که محصول تولید داخلی است و مردم به این وسایل نقلیه ارابه‌های مرگ می‌گویند. هم‌چنین بخش زیادی از تلفات انسانی مربوطه به جاده‌های نامناسب و غیراستاندارد می‌باشد که هیچ اقدامی جهت بازسازی و نوسازی آن‌ها نشده است.

در مورد سایر مرگ و میر‌ها رئیس پلیس راهور فراجا اعلام کرد: «عابران پیاده ۱۶درصد از کل تصادفات را شامل می‌شوند که در مناطق درون‌شهری سهم آن‌ها به ۲۴درصد می‌رسد. ۸درصد از تصادفات به عابران پیاده در حوزه برون‌شهری مربوط می‌شود».

در همین زمینه

تعطیلات خونین در ایران، آمار تکان‌دهنده تصادفات جاده‌ای

بیشترین ساعات تصادفات

رئیس پلیس راهور فراجا خاطرنشان کرد: «بیشترین تصادفات در ساعات ۱۶تا ۲۰رخ می‌دهد که ۲۵درصد از کل تصادفات را شامل می‌شود. ساعات ۲۰تا ۲۴شب با سهم ۲۲درصدی در رتبه بعدی قرار دارد».

یکی دیگر از عوامل افزایش تلفات انسانی عدم بازسازی و نوسازی جاده‌های کشور است. در این رابطه حکومت ولایت فقیه که در گیر بحران‌های اقتصادی و جنگ منطقه‌ای است توان پرداخت بودجه برای نوسازی یا ساخت و بازسازی جاده‌ها را ندارد.

یکی از مناطقی که بیشترین تصادفات جاده‌ای را دارد هزاران نقاط کوری است که در جاده‌های کشور وجود دارد و هیچ اقدامی جهت رفع این معضل صورت نگرفته است. جاده‌های بلوچستان بیشترین آمار تصادفات جاده‌ای به دلیل ویرانی زیرساخت‌ها را دارد. تلفات انسانی در جاده‌های بلوچستان گویای این حقیقت است که تا کنون حکومت خامنه‌ای هیچ اقدامی جهت بازسازی و نوسازی آن‌ها به‌خصوص بعد از سیلاب‌های ویرانگر در این منطقه نکرده است.

چرا آمار تلفات انسانی در تصادفات غیرواقعی اعلام می‌شود؟

نکته قابل توجه دیگری که وجود دارد اعلام پایین آمار تلفات انسانی است. درصورتی که به‌دلیل عدم وجود خودروهای ایمن و جاده‌های غیر استاندارد در سراسر کشور میزان تصادفات به مراتب بیشتر است. درنتیجه آمار مرگ‌ومیر بیشتر از آن‌چه که رئیس پلیس راهور فراجا اعلام می‌کند باید باشد. اما به‌دلیل ترس و نگرانی از برانگیختگی اجتماعی تلاش می‌شود که آمار را غیر واقعی ارائه بدهند.

دلیل اصلی این همه مرگ‌ومیر صرف هزینه های زیاد برای جنگ‌های بیهوده حکومت خامنه‌ای است که در منطقه به آن دامن می‌زند. در آخرین موشک باران سپاه پاسداران، بیش از ۲۰۰میلیون دلار از سرمایه‌های مردم تلف شد و هیچ نتیجه‌ای برای حکومت خامنه‌ای نداشت. تنها ضرر کننده اصلی مردم ایران هستند که سرمایه‌هایی که باید در خدمت رفاه، آسایش و بهبود شرایط معیشتی آن‌ها باشد، خرج هزینه‌های سیاست مخرب خامنه‌ای در منطقه می‌شود.

ما را در ایکس ایران آزادی دنبال کنید

ما را در تلگرام ایران آزادی دنبال کنید

Tags: پلیستصادفاتتصادفات جاده‌ایتلفات انسانی
TweetShare

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه سردبیر

تهدیدهای پاسدار رضایی، سلامی را هم در جهنم به رقص درآورد!
فراسوی خبر

تهدیدهای پاسدار رضایی، سلامی را هم در جهنم به رقص درآورد!

۲۰ مهر, ۱۴۰۵

پربیننده‌ترین‌ها

واگذاری زمین‌های چابهار به افغانستان؛ ماجرا چیست؟

واگذاری زمین‌های چابهار به افغانستان؛ ماجرا چیست؟

۱۹ مهر, ۱۴۰۵
زنده؛ حکم اعدام زندانی سیاسی امیرحسن اکبری‌منفرد تأیید شد

حکم اعدام زندانی سیاسی امیرحسن اکبری‌منفرد تأیید شد

۲۰ مهر, ۱۴۰۵
چرا پزشکان طبابت را ترک می‌کنند؟

چرا پزشکان طبابت را ترک می‌کنند؟

۲۱ مهر, ۱۴۰۵
رژیم ایران کدام مسیر را برای مرگ انتخاب خواهد کرد؟

رژیم ایران کدام مسیر را برای مرگ انتخاب خواهد کرد؟

۲۲ مهر, ۱۴۰۵
افغانستان برق ترانزیت می‌کند؛ مردم ایران با خاموشی و گرانی چه کنند؟

افغانستان برق ترانزیت می‌کند؛ مردم ایران با خاموشی و گرانی چه کنند؟

۲۰ مهر, ۱۴۰۵

ایران فردای تغییر؛ پرسش سخت‌تر از رفتن یک حکومت چیست؟

۲۴ مهر, ۱۴۰۵

ایران آزادی - ۱۳۹۶..... استفاده از مطالب سایت با ذکر منبع بلامانع است.

  • خانه
  • خبرها و تحلیلها
  • حقوق بشر
  • طنز
  • درباره ما
  • ارتباط با ما
  • صفحات ویژه
No Result
View All Result
  • خانه
  • رویدادهای روز
    • خبرها و تحلیلها
    • بیانیه ها
    • زنان
    • دانشگاه و دانشجو
    • وارده
  • تحلیل‌ها
    • سیاسی
    • اقتصادی
    • اجتماعی
  • گوناگون
    • حقوق بشر
    • ادبیات
    • طنز
    • مناسبتها
    • علمی
  • دیدگاه
  • صفحات ویژه
  • اعتراضات
    • اعتراضات دهه ۶۰
    • اعتراضات دهه ۷۰
    • اعتراضات دهه ۸۰
    • اعتراضات دهه ۹۰
    • اعتراضات ۱۴۰۰
    • اعتراضات ۱۴۰۱
    • اعتراضات ۱۴۰۲
    • اعتراضات ۱۴۰۳
    • اعتراضات ۱۴۰۴
    • اعتراضات ۱۴۰۵
  • درباره ما

ایران آزادی - ۱۳۹۶..... استفاده از مطالب سایت با ذکر منبع بلامانع است.